Para las autoridades de Medellín con el aumento de pasajeros y la operación aeroportuaria en el distrito se hace cada vez más necesario trasladar el aeropuerto Olaya Herrera junto con la operación de carga a otras zonas del departamento como el Valle de Ovejas y Santa Fe de Antioquia. Además de ampliar e integrar la infraestructura con proyectos como la segunda pista del aeropuerto de Rionegro.
De acuerdo con directivas del aeropuerto Olaya Herrera, a través de esta terminal y del aeropuerto de Rionegro en 2022 se movilizaron más de 15 millones de personas, lo que hace necesario pensar de manera urgente en la ampliación del terminal de Rionegro atendiendo al aumento de las rutas y la actividad aérea, toda vez que la infraestructura existente se queda corta frente al crecimiento de la actividad aérea.
https://twitter.com/AeropuertoEPAOH/status/1638130265355612162
"Con más terminales aéreas, con más plataformas y un proyecto de mediano plazo, ya no es de largo plazo sino de mediano plazo, la segunda pista señor alcalde, del José María Córdova y que este espacio en un futuro, con la visión que usted ha tenido de la Medellín Futuro, lo podamos tener para disfrute de toda la ciudadanía, para aumentar más metros de espacio público que estamos deficitados hace muchos años." Destacó Jesús Sánchez, gerente del aeropuerto Olaya Herrera.
“En 2022, a través de aeropuertos en la ciudad, se movilizaron más de 13 millones de pasajeros”: gerente general del EPAOH, Jesús Alberto Sánchez Restrepo.
Conéctate con el #ConsejoDeGobierno: Construcción de la #MedellínFuturo 🚀.
➡️ https://t.co/yAgeNmigVy pic.twitter.com/8lG8mL7cH7
— Telemedellín (@Telemedellin) March 21, 2023
Para las autoridades de Medellín es necesario pensar en la integración aeronáutica con el ánimo de aumentar la competitividad en esta materia y analizar la posibilidad del traslado de algunas actividades aéreas a nuevas zonas del departamento.
También le puede interesar: Conozca las razones para el traslado del aeropuerto Olaya Herrera
Tenemos lugares cercanos donde se están haciendo análisis, se está proyectando que en el futuro se puedan desarrollar pequeñas y mediadas infraestructuras como las existentes en municipios como San Pedro de los Milagros en el corregimiento del Valle de Ovejas y también en Santa Fe de Antioquia. Eso permite que esa aviación que se mueve por este aeropuerto sobre todo la aviación general, la pequeña aviación, la aviación académica, la recreativa, la aviación privada pueda hacerlo en esas infraestructuras cercanas, explicó el gerente del aeropuerto.
Estos procesos de integración y de crecimiento buscan que al menos en 10 años la infraestructura pueda atender el doble de pasajeros que se movilizan actualmente, es decir, lograr atender entre 25 y 30 millones de pasajeros por año.
También le puede interesar: Aeropuerto Olaya Herrera celebra sus 90 años
Precisó sánchez que: "Con una terminal aérea dos veces más grande de la que tenemos, tenemos que tener más de 100 mil metros de plataforma para recibir más aeronaves y en el mediano plazo el proyecto de la segunda pista".
"Más de $15.000 millones transferirá este año el Establecimiento Público Aeropuerto Olaya Herrera al Distrito": Jesús Alberto Sánchez Restrepo, gerente general del EPAOH.
Conéctate con el #ConsejoDeGobierno: Construcción de la #MedellínFuturo 🚀.
➡️ https://t.co/yAgeNmigVy pic.twitter.com/WISwXGpKfr
— Telemedellín (@Telemedellin) March 21, 2023
Lea también: La figura de Carlos Gardel regresó al Aeropuerto Olaya Herrera
En 2022, el aeropuerto Olaya Herrera transfirió 8 mil 577 millones de pesos al Distrito. Para el 2023 se estima que la cifra alcance los 15 mil 385 millones. Estos recursos se destinan al fortalecimiento de la infraestructura en movilidad de la ciudad como línea estratégica de la Administración Distrital.
