Tras varios días en altamar y luego ser desembarcados en el Puerto de Barranquilla, por fin llegaron a los talleres del Metro de Medellín las primeras 90 barras de rieles, cada una de 18 metros de longitud. Según la empresa, las otras 190 barras estarán arribando en el primer trimestre de este 2026, para dar cumplimiento al plan de mantenimiento anual.
Los rieles, que están hechos de un acero especial endurecido, fueron importados desde Austria, donde se fabricaron. Estos servirán para reemplazar algunos tramos de la vía férrea en las líneas A y B, así como en la vía de enlace que conecta la A con la B, y en los patios ubicados en Bello.
Lea también: Alcalde Federico Gutiérrez pide garantías para testigo clave en caso Metroparques
“El cambio de rieles es una actividad que hace parte del mantenimiento predictivo, preventivo y correctivo anual de la vía permanente del Metro (89 kilómetros en total), y es necesaria por la pérdida de perfil, el desgaste y los defectos superficiales que sufren los rieles con el paso constante de los trenes sobre ellos”, explicó la empresa.
Cada riel tiene un peso aproximado de 972 kilogramos.
Le puede interesar: Alcalde de Medellín espera respuesta de la corte sobre emergencia económica
Para más información, siga aquí el canal de WhatsApp de Noticias Telemedellín.
