En medio de las obras del Metro de la 80, una de las principales preocupaciones de los ciudadanos ha sido el futuro de los dos árboles gigantes ubicados en la glorieta de Don Quijote, entre la avenida 80 y la calle 35. Ante las inquietudes, el Metro de Medellín confirmó que ambos ejemplares serán preservados y continuarán haciendo parte del paisaje de la ciudad.
Se trata de un caucho y un caracolí, árboles patrimoniales sembrados hace más de 60 años. Para garantizar su conservación, el diseño del proyecto fue ajustado y la vía férrea se desplazará hacia el costado oriental del corredor, bordeando la glorieta y evitando intervenir el lugar donde se encuentran.
La empresa explicó que esta modificación también responde a la razón por la que la adquisición de predios en este sector se concentra únicamente en el costado oriental.
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La protección de estos árboles hace parte de la estrategia ambiental del Metro de la 80, un proyecto que también contempla la siembra de cerca de 22.000 árboles en Medellín como medida de reposición arbórea.
De ese total, 9.000 ya crecen en el vivero Tierra Negra, donde reciben cuidados antes de ser trasladados a diferentes puntos del occidente de la ciudad. Los ejemplares pertenecen a 180 especies, en su mayoría nativas, seleccionadas por sus aportes al paisaje, la biodiversidad y la conectividad ecológica.
La siembra se realizará tanto a lo largo del corredor del Metro de la 80 como en sectores cercanos, entre ellos los cerros de las Tres Cruces y El Volador, además del Ecoparque La Mina.
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El gerente del Metro de Medellín, Tomás Andrés Elejalde Escobar, aseguró que el componente ambiental es una prioridad dentro del proyecto.
"Estamos poniendo todo nuestro esfuerzo en el cuidado de estos árboles que nos generarán a todos mucho bienestar. El componente ambiental para nosotros es fundamental y así lo vemos en todos nuestros proyectos".
Por su parte, el secretario de Infraestructura Física de Medellín, Jaime Andrés Naranjo Medina, señaló que la obra busca ir más allá de la movilidad.
"El Metro de la 80 no es solo una obra de movilidad, es un proyecto que nos permite renovar el espacio público, mejorar el paisaje y fortalecer la estructura ecológica de la ciudad".
Con estas acciones, el Metro de Medellín busca combinar la construcción de la nueva línea férrea con la conservación ambiental, manteniendo en pie dos de los árboles más representativos del corredor y fortaleciendo la infraestructura verde del occidente de la ciudad.
