En conjunto con la UPB, el Metro de Medellín presentó una patente que permite el ahorro de energía y la reutilización de la energía que usan los trenes al frenar. Esto permite continuar reforzando la apuesta del sistema de transporte por proyectos de sostenibilidad.
Con esta nueva patente, el Metro de Medellín y la UPB desarrollaron un dispositivo que permite almacenar la energía que genera el proceso de frenado de los trenes para que pueda ser utilizado en todo el sistema.
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"Cuando el tren está frenando se demora 30 segundos en dar ese freno, ya lo llevamos a unos ultracapacitores y luego los ultracapacitores cuando hay otro tren que está arrancando en el sistema, se lo entregamos y eso es en un corto tiempo." Explicó Lina María Parra, Profesional de Investigación e innovación Metro de Medellín.
Hoy es un día muy especial para nosotros y la Universidad Pontificia Bolivariana (UPB).
Queremos presentarles nuestra más reciente creación, de gran impacto sostenible ♻️ y científico. 👩🔬👨🔬
Amigos de la @upbcolombia, ¡buenos días! Contémosles a todos de qué se trata. pic.twitter.com/3E0Mo4HOkD
— Metro de Medellín 💚 #CulturaMetroSoyYo (@metrodemedellin) June 6, 2023
Este dispositivo se instaló, en principio, en la subestación de la estación Niquía y tiene la capacidad de cubrir hasta 4 estaciones, en los meses siguientes, se esera instalar alrededor de 4 o 5 dispositivos para cubrir todo el sistema.
Este desarrollo se suma a otros proyectos adelantados como el rediseño frontal de los trenes que permite reducir el consumo de energía hasta en un 2 %.
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"Lo que tenemos en la subestación de Niquía puede lograr alcanzar hasta 4 estaciones más, es decir, por ejemplo, si un tren está frenando en la estación Madera, nosotros desde Niquía podemos recuperar esa energía y se la podemos entregar a otro tren que esté arrancando, sea en Bello. Entonces parte del sistema, hasta 4 estaciones puede lograr hacerse." Precisó la investigadora.
El desarrollo de estas patentes, le ha permitido al Metro de Medellín convertirse en referente para otros sistemas de transporte en el mundo como en Egipto, Ecuador y estos adelantos pueden servir para la construcción de otros proyectos como el Metro de Bogotá.
El total de viajeros 👥👥 que movilizamos en 2022 en nuestra red Metro fue de 300.553.610.
Esta cifra evidencia un aumento ⬆️ del 36,75% con respecto a 2021, cuando movilizamos 219.786.822. 👥👥 pic.twitter.com/ARk7CA1GBm
— Metro de Medellín 💚 #CulturaMetroSoyYo (@metrodemedellin) June 5, 2023
"Es un dispositivo patentado internacionalmente que permite obtener ahorros en el consumo de energía y que además muestra el camino, del uso racional de la energía, que también puede ser utilizado en producción de energía de sistemas alternativos como la eólica y solar." Precisó Tomás Elejalde, Gerente Metro de Medellín
"Creo que es un modelo de circularidad que es lo que está aconteciendo, en el propósito de hacer de nuestro planeta una casa donde podamos habitar todos de manera sostenible." Apuntó el padre Diego Alonso Marulanda, Rector General de la UPB.
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Cada uno de estos equipos que almacenan y distribuyen energía a los trenes tiene capacidad de ahorrar a diario 300 kilovatios - hora, la misma energía que usa un bus eléctrico en todo el día, comparables con la capacidad de absorción de CO2 de 700 árboles.
