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La nueva fábrica de trenes del Metro, ubicada en Bello, es toda una sala de quirófano. Al lugar son llevados los trenes que cumplen más de 27 años de operación, para volverlos a poner en su punto y alargar su vida útil por unos 20 años más.
"Esto le ahorró a la región 450 mil millones de pesos porque no fue necesario comprar trenes nuevos, sino que los trenes que compramos hace 30 años se pueden desarmar hasta el último tornillo para cambiar todas las piezas eléctricas, electrónicas y mecánicas… quedan como nuevos" Expresó con orgullo Tomás Elejalde, gerente del Metro de Medellín
Una fábrica construida durante la pandemia y que en 24 meses le ha regalado más años de vida a 9 trenes modelo 80.
"El tren ingresa al taller, se le hace un chequeo y un desmontaje de todos los elementos, se hace una limpieza; pasamos a una estación donde se hace el cambio de la viga pivote y luego pasamos a un tema de pintura. Luego de la pintura traemos nuevamente los trenes para realizar el montaje de los nuevos componentes y terminamos con el interiorismo" agregó Diana Marcela Zapata, Profesional de Desarrollo e Innovación del Metro
Más de 200 personas entre técnicos, tecnólogos e ingenieros trabajan en la nueva fábrica de trenes del Metro.
