Asamblea de Antioquia aprueba proyecto para financiar cuatro vías con valorización en medio de polémica

Tras un debate de más de 10 horas, la Asamblea Departamental de Antioquia aprobó el proyecto ordenanza 37 a través del cual se decreta un plan de obras para ser susceptibles de ser financiadas total o parcialmente mediante la contribución de valorización.

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La discusión también giró en torno a posibles impedimentos por lo que siete diputados se declararon impedidos para votar porque ellos o sus familiares tienen terrenos en esas zonas. 

“Logramos que la asamblea departamental nos autorizara avanzar en el proceso para poder pasar de los estudios de prefactibilidad a factibilidad en tres de las subregiones del departamento, un proyecto en el Oriente antioqueño, un proyecto en el Suroeste y un proyecto en el Urabá antioqueño”, indicó Sebastián Castaño Gómez, secretario de Infraestructura de Antioquia. 

Son cuatro corredores viales agrupados en tres proyectos con una intervención estimada de 76,3 kilómetros y que impactará en total a ocho municipios. 

“En el suroeste una vía que arranca en el municipio de Jericó pasa cerca a Pueblorrico y termina en Andes. En el Oriente antioqueño el ensanche de la vía el Canadá- El Carmen de Viboral y del Carmen de Viboral a conectarnos con La Unión y en el Urabá un circuito vial que arranca en Carepa, pasa por Apartadó y llega a Turbo para hacer una gran circunvalar que conecte esta región con el puerto más moderno qué tiene el país, con Puerto Antioquia”, agregó Luis Gabriel Gómez, diputado de Antioquia.

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El proyecto pasó de plantear una inversión inicial de 6,2 billones de pesos a $852.497 millones. El diputado Luis Peláez anunció que demandará el proyecto por presuntas irregularidades.

“Irregularidades que van desde impedimentos, irregularidades que se atrevieron a derramar valorización en un terreno privado, en un terreno que no corresponde al departamento de Antioquia. Ayer mostrábamos un documento del Ministerio de Transporte, y en el oficio el ministerio de transporte decía esa vía no le pertenece en este momento a nadie”, dijo Peláez.

El proyecto fue aprobado con 13 votos a favor y 6 en contra.