El gobernador de Antioquia, Andrés Julián Rendón, solicitó al Instituto Nacional de Vías la entrega de los corredores estratégicos que permanecen bajo su administración y que, según el departamento, llevan años afectados por el desfinanciamiento y el deterioro de su infraestructura.
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“Al nuevo gobierno hemos pedido que nos ceda los tramos viales a cargo del Invías en Antioquía para que nosotros podamos responderles a los antioqueños en cuanto a su operación y mantenimiento, que no quede un solo tramo de vía a cargo del Instituto Nacional de Vías, que no esté en manos del departamento de Antioquia”, indicó el gobernador Andrés Julián Rendón.
Entre los tramos que generan mayor preocupación se encuentran las vías Santuario–Caño Alegre, Llanos de Tarazá, Necoclí–Arboletes–Montería, Caucasia–Cáceres y el sector hacía la vía Láctea en la salida de San Cristóbal en la conexión a San Pedro de los Milagros.
Gremios del transporte advierten que los recursos públicos no se reflejan en mejoras reales para la comunidad.
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“Hemos solicitado que realmente se intervengaN los recursos que se recauden de los peajes, pero que realmente no son invertidos en su totalidad hoy, por ejemplo, en Santuario-Caño Alegre tenemos dos peajes que recaudan unas cifras significativas, pero que muy poco se ve. Hemos visto videos de personas que levantan las talanqueras y que para el Invías ha sido realmente como que poco le importa. Hemos sentido que al Gobierno nacional poco le importa las vías de Antioquia”, manifestó Juan Pablo Acosta Álvarez, director Comercial de Utrans.
Este viernes finaliza la concesión de Devimed, que opera los peajes de Las Palmas y Copacabana, autoridades y transportadores temen que, sin un plan claro de financiación y mantenimiento, estos corredores también comiencen a deteriorarse, repitiendo la situación que hoy enfrentan otras vías nacionales en Antioquia.
