Del metro de la 80 al tren multipropósito. En noviembre saldría a licitación pública el primer tramo del tren multipropósito de Antioquia que comprende de Bello a Puerto Berrío. Se estudia cuál será el tipo de tecnología eléctrica que usarán los trenes.
El Ferrocarril de Antioquia que rodó hasta los años 60’s reviviría. Este tren moderno y eléctrico pasará por la antigua vía férrea en la margen del metro de Medellín.
El proyecto del tren multipropósito de Antioquia ya está concebido, en agosto se culminarán los últimos detalles de los diseños y costos reales. El contrato de su primer tramo, entre Bello y Puerto Berrío, saldrá a licitación pública en noviembre de este año.
Marcela Holguín Moreno, gerente de la Promotora Ferrocarril de Antioquia, expresó: “Nosotros ya tenemos todo el check-list de los documentos que necesitamos para la licitación. La meta que nos propusimos desde la Gobernación y desde la Promotora es sacar un proceso en noviembre”.
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Todo el tren está diseñado en tres tramos de La Pintada a Puerto Berrío. El tramo priorizado es de Bello a Puerto Berrío en 174 kilómetros.
Los trenes serán eléctricos y con última tecnología para transportar pasajeros y carga. La fuente de energía aún está por decidir: si con baterías de recarga eléctrica o diésel eléctrico. En cualquiera de los casos no será con catenarias como funciona hoy el metro de Medellín.
“Vamos a rehabilitar todo el tramo ferroviario la idea es poder habilitar más o menos el 60% de lo que existe el 40% restante, si es una modificación del trazado”, aseguró Holguín.
La apuesta es que el contrato de concesión, es decir que una empresa privada construya y opere por 30 años, sea adjudicado en el primer semestre de 2027 y se financie con vigencias futuras de la Gobernación de Antioquia y los cobros de las tarifas.
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