En el marco del Foro de Estabilización de Vías de Antioquia, que se realiza en la Universidad de Medellín, se socializó un plan de intervención de más de 700 kilómetros con procesos de intervención innovadores que permitan aumentar el número de kilómetros pavimentados en el departamento.
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De los 4.966 kilómetros de vías a cargo de la Gobernación de Antioquia, solo 2.500 se encuentran pavimentados, el 50.3 %. De acuerdo con la Secretaría de Infraestructura Física, la meta es intervenir con procesos de estabilización 742,78 kilómetros de carretera, especialmente en el oriente, suroeste, norte y occidente. En el cuatrienio, la intervención de las vías se busca aumentar en 1.040 kilómetros.
“Donde realmente podamos pavimentar esas vías que tienen menores flujos vehiculares, hasta 500 mil ejes equivalentes, que eso es importante, para que nosotros tengamos una mejor transitabilidad, podamos ir a las regiones de nuestro departamento para aprovechar ese potencial turístico y agroindustrial”, indicó Horacio Gallón, secretario de Infraestructura Antioquia.
Precisamente a través del laboratorio de suelos y pavimentos de la Universidad de Medellín se vienen adelantando investigaciones para la estabilización de las vías. Es una técnica utilizada en infraestructura para mejorar la resistencia de materiales que, por sí solos, no son aptos para soportar el tráfico vehicular.
“Cuando nosotros utilizamos las técnicas de estabilización, estamos disminuyendo la extracción de materiales de préstamo que vienen de río, que vienen de cantera, lo que disminuye el impacto al medio ambiente, la generación de gases de efecto invernadero”, manifestó Mario Alberto Rodríguez, docente de la Universidad de Medellín.
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La técnica de estabilización resulta clave para Antioquia, donde muchas comunidades aún enfrentan dificultades para acceder a vías de alta capacidad y en subregiones como el Bajo Cauca y Urabá donde las condiciones del suelo son muy cambiantes.
