El mercado de repuestos en Colombia arrancó 2026 con una base sólida de demanda, impulsada por la recuperación que tuvo el sector automotor durante 2025, pero preocupan las nuevas cargas fiscales, ajustes arancelarios y cambios regulatorios que, según el gremio, podrían impactar precio, liquidez y abastecimiento.
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“Indudablemente el aumento de la retención en la fuente, que ya está operando, es retención de la caja, es tener menores recursos que el empresario tiene que salir a hacer un préstamo bancario o a poner recursos propios para poder mantener el negocio y los anuncios que ha hecho el ministro de Hacienda, por supuesto, de implementar el impuesto al patrimonio a las empresas es un golpe contundente a la inversión”, indicó Carlos Andrés Pineda, presidente de Asopartes.
Más del 85 % de las piezas que se comercializan en el país son importadas. Antioquia participa con un 15 % en la producción nacional de este sector de los autopartes. El gran enemigo para el gremio sigue siendo el contrabando y la falsificación marcaria de repuestos.
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“Según cifras de la DIAN, representa acerca del 10 % la afectación de contrabando técnico, eso representan 94 millones de dólares y eso realmente es una gran preocupación para la formalidad, para la institucionalidad, la falsificación marcaria es por supuesto importante en el detalle del sector”, agregó Pineda.
A pesar de estos desafíos, el gremio proyecta que el mercado podría expandirse alrededor de un 8 % durante 2026.
