La aerolínea Latam interpuso un recurso de apelación ante la decisión de la Aerocivil de permitir, de manera condicionada, la integración de las aerolíneas Viva Air y Avianca.
En la apelación presentada por la aerolínea Latam ante las autoridades se tocan varios puntos, que señala la compañía, son necesarios para evaluar cuál es el impacto de la integración entre Avianca y Viva para el mercado colombiano y pide que se puedan tener en cuentas las consideraciones en una segunda instancia.
Entre las precisiones que realiza Latam están:
“Vale la pena señalar que, a pesar de la suspensión de operaciones de Viva Air desde hace más de un mes, esta aerolínea aún no ha devuelto formalmente los slots del Aeropuerto El Dorado a la autoridad aeronáutica. En este sentido a la fecha no ha habido reasignación de slots estructurales a otros operadores aéreos”.
También le puede interesar: Se confirma fusión entre Viva y Avianca, esto pasará ahora
La devolución de los Slots, es decir, los turnos de despegue y aterrizaje, hacen parte de los condicionamientos impuestos por las autoridades aeronáuticas. con el propósito de no incrementar las barreras de entrada que a este mercado genera el acceso a la infraestructura del Aeropuerto El Dorado.
Por su parte, la Procuraduría General de la Nación, advirtió que hubo errores en el procedimiento de integración de Avianca y Viva Air.
. @PGN_COL alertó sobre errores en integración de aerolíneas @Avianca y @VivaAirCol al cometerse una presunta falta administrativa, por lo que interpuso recurso de reposición y en subsidio apelación para que @AerocivilCol adecue el procedimiento #EsNoticia https://t.co/VtFXgZ4BmF pic.twitter.com/1reEyGCAqB
— Procuraduría General de la Nación (@PGN_COL) April 4, 2023
“La Procuraduría conceptuó que el procedimiento administrativo de integración empresarial entre las aerolíneas Viva Air y Avianca incurrió en un yerro interpretativo al no realizarse bajo el marco de la Ley 1340 de 2009 sino bajo la normatividad del Código de Procedimiento Administrativo de lo Contencioso Administrativo -CPACA-”
“Es decir, que en el proceso de integración, la Aerocivil permitió que empresas como “Aerolíneas Argentinas S.A. Sucursal Colombia, Ultra Air S.A.S, Aerorepublica S.A, Aerovías de Integración Regional S.A y Jetsmart” intervinieran de manera directa cuando sólo tenían derecho a participar entregando información sobre el matrimonio de las aerolíneas.”
Entre las condiciones que impuso la Aerocivil a la integración de las dos aerolíneas están: Respetar los derechos de los usuarios de Viva y Mantener el esquema low cost de Viva.
