El eje bananero de Antioquia está compuesto por los municipios de Chigorodó, Apartadó, Carepa y Turbo. En las últimas seis décadas, la principal actividad económica de estas poblaciones se centró en el banano y el plátano.
Según el Instituto Agropecuario de Colombia (ICA), en esta subregión hay 37 mil hectáreas de plátano sembrado y 24 mil más de banano.
Vea también: Puerto Antioquia: el impacto económico y los retos que enfrenta en el departamento
En el imaginario de sus habitantes siempre estuvo crecer para trabajar en las plantaciones o fincas bananeras. Esta realidad cambió con la llegada del nuevo puerto:
“Hoy, por ejemplo, muchas mujeres que no tenían la oportunidad de trabajar están trabajando con Puerto Antioquia, personas que no manejaban una bicicleta hoy están manejando nuestros equipos portuarios”, dice Ronald Mauricio González, coordinador de Proyectos Sociales de Puerto Antioquia.
Y es que esta millonaria inversión supone cambios en todo el Urabá. El volumen de exportación y el atraque de cargueros viene acompañado de una nueva dinámica social: más hoteles, más restaurantes, demanda de transporte y zonas de bodegaje. muchas más oportunidades para su gente:
“Genera mucha demanda porque Puerto Antioquia, el epicentro va a generar temas de alimentación de hidratación, de transporte, logísticos, la gente se va a venir a vivir acá a los territorios, entonces, entre más genere oportunidad en el territorio, va a generar dinámica en la economía y estabilidad para todos”, asegura Ernesto Espitia, líder y habitante del corregimiento Río Grande de Apartadó.
Otras noticias: Comerciantes antioqueños afectados por el conflicto arancelario entre Colombia y Ecuador
Pero los cambios suponen retos para las autoridades. Uno de ellos es evitar que, con el puerto, Urabá se convierta en un caldo de cultivo de violencia y más economías ilegales por la presencia del Clan del Golfo. tal como en su momento sucedió en Buenaventura.
“La comparación Urabá-Buenaventura aquí no aplica porque Buenaventura cerró el puerto solo para empresarios. Acá no, acá hay una conversación entre el empresariado, los dueños del puerto y la comunidad y es un ejemplo de lo que está haciendo Puerto Antioquia incluso a los nativos de ser parte del proyecto”, señala Alejandro Abuchar, alcalde de Turbo.
Cierto o no, el urabaense ya ha puesto sus esperanzas en Puerto Antioquia. El proyecto hoy genera 550 empleos directos y 471 indirectos. El 80 % de la mano de obra es del eje banaero. Estas personas fueron capacitadas durante los últimos dos años por el Sena y por 20 universidades que hacen presencia en la región.
