Estas adecuaciones en los pisos del metro son para disminuir gastos e importaciones pues utilizará cascarillas de café. Con una prueba piloto, el Metro empezará a sustituir los pisos de madera que tienen los 42 trenes de primera generación, por unos nuevos de cascarilla de café, producto de trabajos de investigación con la UPB y pequeñas y medianas empresas de la ciudad. Los nuevas estructuras tendrán una vida útil de 20 años
