El Concejo de Medellín evalúo la gestión, la inversión y el mantenimiento de le ha dado la empresa en los últimos años a la línea de trenes. Allí se planteó una preocupación relacionada con la deuda de la empresa.
32 años le quedan a Medellín para pagar la deuda del Metro a la nación. Son 5,7 billones de pesos que preocupan a algunos concejales porque parte de esos recursos salen del impuesto a la gasolina y al tabaco.
En ese sentido el Metro recordó que está en camino la repotenciación de 42 trenes de primera generación., es decir, los que llevan más de 23 años de servicio. En la repotenciación y modernización de la flota el Metro destinará cerca de 420 mil millones de pesos.
