Mar 1 logró un nuevo hito al izar la última viga en los 44 puentes que se construyen en el occidente antioqueño bajo la tecnología de Lanzavigas, proceso único en Colombia que implica realizar cuidadosas maniobras debido al peso y medida de las vigas.
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El proyecto de Cuarta Generación Autopista al Mar 1, concesionado por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), tiene una inversión de 1,8 billones de pesos y ha generado más de 2.200 empleos en total, la obra registra a la fecha un avance de 89,89%.
En los 181 kilómetros que lo conforman sobresale la construcción de 49 puentes y viaductos, de los cuales 44 de ellos, debido a la topografía de la zona en la doble calzada entre Medellín y Santa Fe de Antioquia, fueron construidos bajo la tecnología de lanzavigas, un moderno proceso de ingeniería único en Colombia, y cinco más mediante carros de avance.
El hito que alcanzó el proyecto, fue izar la última viga en el puente La Muñoz 2, una estructura de 90 metros ubicada en jurisdicción del municipio de San Jerónimo.
En total se instalaron 637 vigas en 44 puentes. Cada una tiene una extensión aproximada de 30 a 35 metros y un peso de 40 toneladas, por lo que fue necesario realizar una cuidadosa logística para no afectar la movilidad de los usuarios del corredor vial.
Los trabajos de obra en Mar 1 contempla la construcción de la segunda calzada y el mejoramiento de la existente entre Medellín y Santa Fe de Antioquia, la rehabilitación entre Santa Fe de Antioquia y Peñalisa, municipio de Salgar (ya entregada), además del mantenimiento y operación del corredor existente entre Santa Fe de Antioquia y Cañasgordas. Sobresale también la construcción del segundo tubo del Túnel de Occidente, una obra de 4,6 kilómetros de longitud que es fundamental para conectar el Valle de Aburrá con el occidente y el suroeste antioqueño y que muestra un avance en sus obras del 87%.
