Terminado el tramo de la conexión vial Aburrá Norte hasta Barbosa, la entidad, dueña del 50%, le propuso al Gobierno Nacional entregarle su participación accionaria. Así al Área volverían recursos por más de 600 mil millones de pesos, de los que destinarían una parte para 2 intercambios viales, uno al sur en Itagüí y otro al norte en Moravia. Esas obras facilitarían la conexión futura del Valle del Aburrá con las Autopistas de la Prosperidad.
La Nación es conciente de la necesidad de ambas obras, pero dice que plata no hay.
Según el Área Metropolitana construir los intercambios, que aliviarían la movilidad del Valle del Aburrá, costaría 360 mil millones de pesos.
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