Tras el incumplimiento del Gobierno nacional en el aporte de los recursos pactados para el Metro de la 80, la junta del Metro de Medellín se reunió para analizar cuál es el impacto financiero y las alternativas para continuar con el proyecto.
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Aspectos financieros, técnicos y capacidad de endeudamiento son algunos de los factores a analizar, pues, puede contemplarse la posibilidad de buscar recursos en formas como créditos para continuar con la obra, sin embargo, teniendo en cuenta la capacidad del Metro y del Distrito para poder cobijar todos los frentes necesarios a atender.
“Cerca de 1,9 billones de pesos es la capacidad que tiene el Distrito para endeudarse, están destinados a nuestro plan de desarrollo. Hechos como este desconfiguran o pueden desconfigurar la capacidad del Distrito para seguir asumiendo los programas”, indicó Orlando Uribe, secretario de Hacienda de Medellín.
En el campo legal también se deben analizar distintas figuras a interponer para que se cumpla el Conpes firmado para el proyecto, pues solo existen dos posibilidades para detener el proyecto: que se tenga un atraso en la construcción, que no es este caso, y que las partes lleguen a un nuevo acuerdo.
“Hay unas leyes y ahí hay unas vigencias futuras que por ley debería cumplir y se necesitaría un mutuo acuerdo para que haya una nueva firma de convenio entre las partes, desde acá le decimos, no cedemos a un nuevo convenio porque ya incumplió lo del año pasado y necesita lo de esto, no hay atraso en el proyecto, vamos a mirar cuáles serían las acciones legales que podríamos instaurar nosotros”, señaló Federico Gutiérrez, alcalde de Medellín.
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Alternativas como la posibilidad de comprometer otras vigencias o acciones legales en contra del decreto 0069 del recorte del presupuesto serán tenidas en cuenta, pues el proyecto ya avanza en un 29% de su ejecución y ya el distrito de Medellín ha invertido 586 mil millones de pesos del 1 billón comprometido en Conpes. En este caso, tampoco se puede descartar una acción jurídica del distrito en contra de la nación.
