El alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez, dio a conocer un render de cómo son los trenes los trenes del Metro de la 80, una de las obras de infraestructura más relevantes para la movilidad de la ciudad.
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En total serán 22 trenes, cada uno con capacidad para transportar 300 pasajeros, lo que permitirá fortalecer la conectividad en el occidente de la ciudad y ofrecer un servicio moderno, eficiente y sostenible para miles de ciudadanos.
"Detrás de cada avance hay algo más importante que una obra: son miles de personas que van a moverse mejor, ganar tiempo y tener más calidad de vida", dijo el mandatario.
Así son los trenes del Metro de la 80: “Son miles de personas que van a moverse mejor”
El Metro de la 80 supera el 52 % de avance en la construcción y el 90 % en la adquisición de predios. Esta es la obra en el sector de La Iguaná que conectará la estación San Germán con Colombia.
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“En este momento se están haciendo ya los trabajos de excavaciones de los pilotes que van a sostener la estructura que va a ser el nuevo puente. Este nuevo puente va a conservar entre los cuatro carriles vehiculares va a tener las dos vías para los trenes y va a tener los andenes, el urbanismo y toda la dotación en la zona”, manifestó Jorge Ramos, gerente de Proyectos de Infraestructura del Metro.
Esta intervención inició en marzo y ya se hicieron las obras de mayor complejidad, alcanzando el 50 % de avance en este frente.
“También estamos haciendo ya todos los predios para lo que va a ser la estructura que va a quedar sobre los pilotes y que va a entrar a reemplazar este puente actualmente que ha instalado y que hay que moderna que va a hacer otra hora importante e instalar ya la nueva estructura”, agregó Ramos.
El Metro de la 80 será el primero del país en integrar tecnología 4.0, es decir, el sistema de transporte podrá conocer cuántas personas están en las plataformas, cuántas han ingresado a los trenes y estarán conectados como wifi y Bluetooth y beneficiará a un millón de habitantes conectando la estación Caribe y Aguacatala en 30 minutos.