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Esta estructura reemplazará el tradicional Puente Amarillo o Paso Real que fue construido en el año de 1965. El proceso constructivo se llevó a cabo con el sistema de voladizos sucesivos y vigas prefabricadas a través de dos carros de avance y dos grúas telescópicas.
En total el puente se compone de 325 metros voladizos sucesivos, 100 metros de vigas pretensadas, 2 carriles de 3.65 metros, una berma de 1.8 metros más un espacio adicional de 1.30 metros
Este proyecto contempla la construcción de la doble calzada entre Medellín y Santa Fe de Antioquia, la construcción del nuevo túnel de Occidente de 4.6 kilómetros, además de la operación y el mantenimiento de todo el eje vial.
